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JAS 39鹰狮

来源:http://www.xin94.com/ 作者:新军事网 人气: 发布时间:2015-12-02
摘要:具备多性能、高顺应性特点的瑞典新一代战机。

相干旧事

JAS 39鹰狮

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结构特点

JAS-39由鸭型翼(前翼)与三角翼组合而成近距耦合鸭式规划,承袭了SAAB37维京战役机的气动型式,结构上宽泛驳回复合材料,主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿,全动前翼位于矩形涵道的两侧,无水平尾翼。机翼和前翼的前缘后掠角区分为45°和43°。该机能在一切高度上完成超音速航行,并在短场起降上取得最大的效率。

可收放前三点式的主起落架为单轮式,向前收入机舱;可转向前起落架为双轮式,向后旋转90°平放入机身下部。机轮和轮胎有碳圆盘刹车及防滑安装。驳回带有覆面层隔板的楔形涵道。机身内装自封式主油箱和集油油箱,驳回燃油综合治理系统管制。

研制历程

JAS-39作为SAAB-37的后继型机种于1980年开发末尾,1981年机体的初期提案于翌年失去政府审核经过、实验机5架与量産型30架的开发契约签署。

JAS-39的实验一号机于1988年12月9日的第一次航行升空。实验一号机于1989年2月3日的实验航行中因线性飞控的毛病招致航行员导生震荡(PIO)发作,着地失败。实验一号机重大破损,JAS-39A量産型一号机因此转为实验利用。在1992年第一次航行胜利后。量産型2号机-实践上的量産初号机于1993年的第一次航行、尔后机体发作与实验型一号机相反的线性飞控毛病于同年8月8日坠落,JAS-39的软件改进的必要招致生産方案的大幅提前。1995年就要编成的第一个航行队足足提前了一年直到1996年才达成。复座型的JAS-39B于1996年第一次航行升空。

利用情况

JAS-39的JAS缩写为瑞典语中的Jakt(对空战役)Attack(对地攻打)Spaning(侦查)的缩写、由以上文字可见JAS 39为一战役、攻打、侦查兼具的Multirole Aircraft(多性能战役机)。达成机体的大小被分为轻型战役机、续航距离的斗争、汰换使用上的容易性与高服务高价位的完成。是瑞典空军用来接替汰换Saab 35 Draken的战机。

目前JAS-39已服役于瑞典、捷克、匈牙利等国空军,并正于南非空军中成军。2007年10月,泰国政府也决议洽购JAS-39取代其服役中的F-5自由斗士战役机。目前泰国国会也已同意首批六架JAS-39战机订单。 2013年12月,巴西政府决议洽购36架Gripen NG战役机,参加竞标的美国F/A-18E/F战机与与法国达索的飙风战机Rafale则不测落选。

型号演化

JAS-39为现在瑞典国际公用作为考量而建造。然而于90年代后期瑞典与英国宇航协作末尾停止JAS-39的外销,为了满足客户的须要,瑞典将原先的JAS-39停止了全体强化,包含航电、机身结构、发起机皆停止更新;与原本构型内在最大差别为添加了软管给油模式的地面加油安装。这种新机型称为JAS-39C/D,除了外销客户以外瑞典空军也在利用者之列。

JAS-39 Demo
作为JAS-39C/D改良型JAS-39NG的后行试验机,于2008年4月23日出厂,并于同年5月27日首飞胜利。换装F-414G发起机,相控阵雷达,从新设计起落架,令载油量回升40%,同机遇腹派龙添加到2个。于2009年1月21日,JAS-39 Demo初次停止1.2马赫的超音速巡航。

JAS-39NG
JAS-39C/D的改进型,换装F-414G发起机,后燃推力 22,000 lbf,Ericsson PS-05/A MK5自动相控阵雷达,降职航程/载油量,航电座舱现代化,改采头盔显示器来取代HUD。全体航电设施与F-16E/F相当。

责任编辑:新军事网
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